Το γραφείο μας εκπόνησε την οριστική μελέτη της Γέφυρας Τ2 που κατασκευάζεται ως γέφυρα επικοινωνίας στην στάθμη +9.20 του δώματος μεταξύ των κτιρίων Β και ΓΔ της νέας επισκευαστικής βάσης του ΗΣΑΠ Το προς γεφύρωση άνοιγμα είναι περίπου 26,50μ.. Για την ελαχιστοποίηση του ιδίου βάρους επιλέχτηκε φορέας γέφυρας σύμμικτη κατασκευή από πέντε μεταλλικές δοκούς που βρίσκονται σε αξονική απόσταση μεταξύ τους περίπου 2,25μ. και κατάστρωμα από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C30/37πάχους 25εκ. Η συνολική διατομή έχει πλάτος 11,05μ. Οι μεταλλικές δοκοί είναι συγκολλητής διατομής από ελάσματα κατάλληλου πάχους και κατηγορίας S355. Προβλέπονται εγκάρσιες συνδέσεις στις θέσεις έδρασης καθώς και ανά 6,425μ. περίπου. Οι συνδέσεις γίνονται μέσω δοκών HEA 400. Η έδραση πραγματοποιείται μέσω ελαστομεταλλικών εφεδράνων τύπου Algabloc NB4 500 της ALGA ή αναλόγου σε δοκό σκυροδέματος πλάτους 1,8μ. η οποία με τη σειρά της στηρίζεται με τους στύλους των κτιρίων.
